Противокоррозионный 2205 дуплексный нержавеющий сталь T-тип точного свинцового винта, высокогрузоподъемный износостойкий винт передачи

1Описание

Этот свинцовый винт типа T изготовлен из нержавеющей стали 2205, номер детали: 26MD01-M403-002.Это деталь высокоточной трансмиссии класса B с весом одной части 1.957 кг. Сырье состоит из дуплексной нержавеющей стали 2205, подвергнутой обработке раствором при 1020~1100°C, за которой следует быстрое охлаждение водой,обеспечивает как высокую прочность, так и выдающуюся коррозионную стойкость.

Изготовлен строго с точностью 7e трапециевой нитки, компонент имеет строго контролируемые геометрические допуски для сечений вала.и неуточненные геометрические допуски соответствуют GB/T1184-HВсе размеры, не отмеченные, относятся к 3D-модели. Общая длина составляет 847 мм, интегрированная с несколькими сегментами вала с точной настройкой, ключевой дорогой и M12 × 1.5 соединительных нитейОн обеспечивает плавную линейную передачу и подходит для перемещения механизмов тяги и подъема при суровых коррозионных условиях.

2.Параметр

3Преимущество.

(1) Превосходные свойства материала: 2205 дуплексная нержавеющая сталь с тепловой обработкой раствором.Его прочность намного выше обычной нержавеющей стали 304/316.Сочетает в себе коррозионную стойкость и высокую механическую прочность.

(2) Точная передача: Tr20×4 трапециевая нить, обработанная до 7e высокой точности.Строгий контроль геометрических толерантности обеспечивает небольшой просвет передачи и стабильную точность позиционирования.

(3) Прецизная интегрированная структура: интегрированная обработка диаметров, ключевых и соединительных нитей многосекционных фитингов.6 для отличной совместимости сборки.

(4) Надежный производственный процесс: острые края очищены и закруглены, стандартизированная система допуска.низкий износ при длительном перемещении и длительный срок службы.

4Применение

Идеально подходит для морской техники, оборудования для подъема на шельфе, опреснения морской воды, химически коррозионной среды, подъемных и толкательных приводов на морских платформах.Также применяется для привода клапана, подводные линейные трансмиссии и антикоррозионные подъемные машины в сильно коррозионных условиях.