Малый двухвитковый барабан лебедки с канавками Лебуса Q355B для морских условий

1. Малый двухвитковый барабан лебедки с канавками Лебуса Q355B для морских условий

Двухвитковый (Лебуса) барабан лебедки DH8-250L-1-GRU с канавками является основным несущим и наматывающим компонентом для систем лебедок. Он имеет сварную композитную конструкцию, состоящую из левого и правого фланцев, корпуса барабана, прецизионно обработанной рабочей поверхности с двухвитковыми канавками Лебуса и посадочных поверхностей вала и ступицы, специально разработанных для многослойной намотки стального троса.
Основной наружный диаметр барабана составляет Φ380 мм; диаметр гребня канавки Φ260 мм, диаметр основания канавки Φ255 мм, шаг канавки 8,4 мм, радиус перехода 2,5 мм. Эффективная длина намотки достигает 336 мм, толщина обоих боковых фланцев составляет 20 мм, общая габаритная длина составляет 685,5 мм. Эта модель поставляется в количестве 2 штук в комплекте.
Благодаря прецизионно обработанному профилю двухвитковой канавки Лебуса, он направляет трос для упорядоченной многослойной намотки, эффективно предотвращая перекрещивание троса, его смятие и беспорядочную намотку, которые часто возникают на гладких барабанах. Изготовленная из высокопрочной стали Q355 со сварной конструкцией, поверхность с канавками прецизионно обработана для обеспечения высокой жесткости и ударопрочности. Предварительно обработанные монтажные отверстия на двух торцевых фланцах позволяют напрямую соединять барабан с приводными валами лебедки и корпусами подшипников. Это обеспечивает стабильную намотку троса при тяжелых нагрузках при тяге и подъеме, значительно повышая надежность и эксплуатационную безопасность всего узла лебедки.

2. Малый двухвитковый барабан лебедки с канавками Лебуса Q355B для морских условий. Параметры

3. Малый двухвитковый барабан лебедки с канавками Лебуса Q355B для морских условий. Преимущества

• Превосходная производительность многослойной намотки: Специальная геометрия двухвитковой канавки Лебуса обеспечивает плавный переход троса между слоями. Это эффективно предотвращает перекрещивание троса, его смятие и беспорядочную намотку. Аккуратное многослойное расположение предотвращает разрушительное сдавливание между прядями троса, значительно продлевает срок службы троса и снижает затраты на техническое обслуживание и замену троса.
• Высокопрочная сварная конструкция: Изготовлен из высокопрочной стали Q355 с последующей термообработкой для снятия напряжений. Усиленные фланцы толщиной 20 мм обеспечивают высокую структурную жесткость при сильных ударах и переменных нагрузках, надежны для длительной непрерывной работы в суровых условиях.
• Прецизионно обработанный профиль канавки: Канавка для троса, фрезерованная на станке с ЧПУ, идеально соответствует поперечному сечению троса. Равномерное распределение контакта устраняет локальную абразивную износку по точке контакта и снижает усталость стального троса от изгиба.
• Хорошая совместимость при сборке: Стандартные обработанные монтажные отверстия на двух торцевых фланцах подходят для стандартных приводных валов лебедок и корпусов подшипников. Легкость установки и замены, совместимость с гидравлическими и электрическими лебедками.
• Повышенная эксплуатационная безопасность: Стабильная намотка троса исключает риск его соскакивания и смещения. Это снижает незапланированные простои, вызванные плохой намоткой, и повышает общую надежность системы лебедки, снижая риски безопасности при эксплуатации на объекте.
• Сильная адаптивность к окружающей среде: Основа из углеродистой стали допускает антикоррозионную обработку, такую как напыление цинка и нанесение грунтовки с высоким содержанием цинка по запросу. Хорошо подходит для солевых морских условий, влажных и пыльных рабочих площадок на открытом воздухе для продления срока службы барабана.

4. Малый двухвитковый барабан лебедки с канавками Лебуса Q355B для морских условий. Применение

Этот двухвитковый барабан с канавками Лебуса служит ключевой запасной частью для различных лебедок и подъемных устройств, широко используемых в морской и шельфовой, портовой, строительной и горнодобывающей промышленности.
Для морских судов он подходит для палубных швартовных лебедок, якорных лебедок и тяговых лебедок для упорядоченной многослойной намотки швартовных канатов и якорных цепей. В шельфовых проектах он применяется для лебедок для работы с телеуправляемыми необитаемыми подводными аппаратами (ROV), лебедок для подъема на ветряных электростанциях и лебедок для прокладки трубопроводов. В портовых терминалах он используется для подъемных лебедок и тяговых лебедок на портальных кранах. Для строительной техники он работает для подъемных кранов, лебедок буровых установок и горнодобывающего подъемного оборудования.
Он подходит для условий работы, требующих многослойной намотки троса с тяжелыми циклическими нагрузками, частыми циклами пуска-останова и влажными коррозионными условиями на открытом воздухе, совместим как с гидравлическими, так и с электрическими лебедками.